随着蔚来ES8的火爆上市，新车由江淮代工的事情也逐渐被广为人知。可是吊诡的是，明明应该在蔚来ES8车尾的“江淮蔚来”的标志，却在参加车展和新车上市的时候悄然失踪了。虽然官方并没有对此做出解释，但是只能是蔚来自己把“江淮蔚来”的尾标给扣了。很明显蔚来这是嫌弃江海了，可既然如此当时为什么还要找其代工呢?
蔚来为什么找江淮代工生产新车？
既然蔚来看不起江淮，为什么还要找江淮代工呢?其实这里有既有蔚来自身的原因，也有着江淮的自身优势。
首先从蔚来角度来看，作为一家标准的互联网造车代表，蔚来一直秉承的是轻资产模式。这种形式的优势就在于不用投资工厂、生产线，而是采用代工生产的模式进行快速、大量生产，不仅可以节省时间提前发布新车、抢占市场，而且代工模式可以轻易复制。不只是江淮，目前蔚来也与长安进行了合作，不排除今后由长安为其代工的可能。
而从江淮自身的优势来看，尽管品质与口碑并不尽如人意，但作为掌握了国内少有的全铝生产线的厂家。蔚来想要选择代工生产轻质化纯电动车，江淮是其唯一可能的选择。另外在电动车生产领域，江淮也颇有造诣。江淮电动车从2009年，经过7年的研发生产，已经拥有了成熟的专用电动车平台，并且已经系统掌握了电池模组、电机、电控三大核心技术，并且在电转向、电制动、能量回收等方面掌握了关键技术。自然获得了蔚来的青睐。
既然找其代工那么蔚来为什么还鄙视江淮？
认为蔚来汽车鄙视江淮并不是毫无根据，一方面是在新车上市时官方扣标的行为将其内心想法暴露无疑，而另一方面蔚来汽车还多次辟谣ES8不会与江淮共线生产，而这样的官方表述对江淮品质的鄙视表露无疑。
当然，江淮如此受到蔚来的鄙视，也是由于其自身的原因。相信大部分人还不曾忘记，前几年由于“生锈门”事件而荣登315央视晚会的江淮汽车。消费者买了没几年的江淮车，却出现了触目惊心的生锈现象，江淮品质之低可以想象。尽管最近几年江淮旗下多款车型瑞风S3、瑞风S2销量猛增、打开了市场，但是这几款车型的畅销，主要是由于其定价较低、性价比较高等原因而导致，并不是其质量、品质真的获得了消费者的认可。
此外，作为一款定价40-60万元的高端纯电动7座SUV，蔚来ES8这款新车也跟江淮一直以来的低端车形象格格不入。在汽车市场，向来是进口车鄙视国产车，高价车鄙视低价车，那么主打高端市场的蔚来汽车鄙视只能在低端市场摸爬滚打的江淮汽车，似乎也就可以理解了。
编辑总结：其实即便找其代工，但蔚来鄙视江淮也并不奇怪，毕竟两个品牌在市场定位、主打人群存在着差异，而且江淮的形象也的确有些偏低，蔚来主动与江淮撇清关系也在情理之中。但是蔚来在新车上市的时候扣去“江淮蔚来”的尾标，不仅仅是在自欺欺人，同时也是在欺骗不明所以的消费者。当蔚来ES8的车主提车的时候，发现上市时没有看见的“江淮蔚来”标志，是否又会掀起波澜呢?
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