打造精品火车站 “零换乘”又近一步——中川机场环线铁路T3车站主体全面封顶

本网记者 程健

8月31日上午，中川国际机场综合交通枢纽环线铁路项目（以下简称“环线铁路”）控制性工程中川机场T3站混凝土主体结构全面封顶，进入装修阶段。

该项目由甘肃铁投集团全额出资，甘肃铁投地方铁路有限公司委托兰州局集团公司代建，对于中川机场实现旅客“零换乘”，提高其竞争力，带动临空经济区一体化发展具有重要支撑作用。

而T3站混凝土主体结构的全面封顶，标志着中川机场向着“零换乘”目标，又迈进了一大步。

全国枢纽机场联通轨道重点项目

环线铁路项目是国家发改委2020年4月明确的全国枢纽机场联通轨道交通重点项目清单的11个重大项目之一，是2021年11月交通运输部、公安部、中国民用航空局、国铁集团四部局联合列入国家“十四五”期规划建设、基本具备旅客换乘流程优化条件（零换乘）的17个区域综合客运枢纽之一，也是兰州中川国际机场综合交通枢纽的重要组成部分。

环线铁路全长14.152公里，其中新建机场线10.889公里，设计时速120公里/小时，联络线3.263公里，设计时速80公里/小时。项目新建中川机场T3站，改建兰州新区、中川机场站，设机场北与史喇口两处线路所。

项目基本采用大开挖明挖方式施工，与中川机场T3航站楼及综合交通枢纽（GTC）等工程同步规划、同步设计、同步实施。于2021年7月全线开工，工期36个月，预计2024年6月建成投运。

项目建成后将进一步完善中川国际机场集疏运体系，实现旅客快速集散、航空客流与铁路客流的快速换乘和无缝连接，达到“零换乘”目标，对于提高兰州中川国际机场竞争力，带动临空经济区一体化发展，实施“交通强国”发展战略具有重要支撑作用。

可以看出，环线铁路项目是甘肃省委省政府高度重视的项目之一。特别是自2017年6月份以来，省政府多次召开专题会议，就环线铁路方案前期工作进行了专题研究。

作为投资方，为更好地完成该项目，2017年12月，甘肃铁投集团专门成立了环线铁路项目筹备处，组织专门力量推进前期工作。

创新建设模式 力促按期开工

2020年2月27日，项目可行性研究报告获省发改委批复，项目业主单位为甘肃铁投地方铁路有限公司。同年9月16日，项目初步设计获省发改正式批复。11月，甘肃铁投地方铁路公司与兰州局集团公司签订委托建设协议，项目委托兰州局集团公司代建。

环线铁路属于交通枢纽工程，与公路、机场、市政等平纵面交叉多，结构复杂，施工组织难度极大。

为综合考虑交叉工程特点和工程建设时序，避免重复开挖及不必要的浪费，保证工程进度、质量和安全，认真分析研判，按照“以上代下、以大代小”的建设原则，地方铁路公司与省民航集团、兰州新区铁投签订机场综合交通中心GTC、环线铁路T3航站楼站、机场扩建市政配套工程建设管理协议，由三方联合选择一家施工单位实施GTC共建工程，同时以专业分包方式实施环线铁路与纬一路、兰张三四线等其余交叉共建工程。

施工图批复后，甘肃铁投地方铁路公司积极配合衔接机场、轨道等各单位尽快开展GTC共建部分的招标工作，经多次的沟通协调，于2021年6月中旬完成GTC共建部分工作，施工单位进场完成大临设施，组织完成T3航站楼站基坑施工安全专项方案，全面进入施工阶段。

同年7月中旬，项目完成其余各标段施工总承包及监理招标工作，施工单位全部进场，全线进入施工阶段。经核算，工程及监理招标额为26.96亿元，占批复概算投资37.19亿元的72.5%。

大干400天 “零换乘”更近一步

2021年6月，环线铁路控制性工程中川机场T3站与机场三期综合交通中心（GTC）、兰州新区轨道交通预埋工程先期同步开工建设。2021年7月，环线铁路1号隧道、2号隧道、联络线隧道等其余站前工程全面开工建设。

中川机场T3站（以下简称“T3站”）是环线铁路控制性工程，位于T3航站楼与远期规划T4航站楼之间，紧贴T3航站楼南侧综合交通枢纽（GTC）下部。

工程开建以来，甘肃铁投地方铁路有限公司强化同机场方面的沟通协调，制定铁路、机场质量共检互认实施方案，优化施工组织，采取网格化平行施工的方式作业，强化深基坑开挖安全管控，着力打造精品工程。

疫情期间，甘肃铁投地方铁路有限公司坚决做到疫情要防住、建设要稳住，公司联合代建单位兰州局集团兰州工程建设指挥部，组织参建单位严格按照属地疫情防控要求，全力抓好建设工地防疫工作，项目参建全员以工班组为单位实施闭环管理，全力协调保障项目有序推进。

经1200余一线施工人员同时作战，累计逾5000参建人员、415天昼夜奋战、全力以赴，确保了混凝土主体结构按期全面封顶。

目前，环线铁路中川机场T3站已如期实现封顶，进入装修阶段，中川机场朝着“零换乘”目标又迈进了一大步。