俗话说,要想富,先修路。民勤县泉山镇和平村五社瓜农王开正深有体会,“从种瓜的地上到最近的销售市场,不到五公里的路,却总是七坑八洼,一点都不好走,四轮拖拉机从地里头拉到市场,时间长不要说,路上一颠簸,瓜的商品率也下降了。”
泉山镇和平村的主干道路,原来是一条坑洼不平的土路,大型运输车辆无法进入,先用拖拉机拉运到市场再倒车,误工误时不说,一路颠簸还影响产品质量,已经成为制约当地增收的瓶颈。2020年,泉山镇至收成镇蜜瓜产业园的道路项目开工建设,打通了一条泉山瓜农通往小康的“致富通道”,蜜瓜价格比先前每斤至少多了0.2元。
看着新修的柏油马路,王开正高兴地说,“这个路修好了以后,方便快捷,最重要的是瓜价也上去了,真的给老百姓办了件好事。”
新修建的民勤县泉山镇和平村至收成镇珍宝村公路 杨燕 摄
民勤县地处偏僻,三面环沙,远离机场、铁路和国道干线,公路运输是全县交通运输的唯一方式。长期以来,落后的交通运输状况严重制约了民勤经济社会的发展。
党的十八大以来,随着国家实施“一带一路”战略和民勤农业经济的发展,民勤县持续推动交通基础设施建设向“进村入户”倾斜,公路建设由普及向提高发展,为全县脱贫致富奔小康提供了有力支撑。民勤县交通局副局长李文德介绍说,“至目前,全县所有镇和建制村全部通了沥青路,常住人口50户以上的自然村组和30户以上的贫困自然村组通了硬化路。”
新建中的民勤县夹河镇南坪村公路 汤建华 摄
修好一条路,带活一大片。现如今,民勤县以县城为中心,辐射各镇,贯通干支线,连接县内外的县、乡、村、社四级公路标准化网络已基本形成,“交通+扶贫”“交通+电商”“交通+特色农业”等模式在全县范围得到发展,“城货下乡、村货进城、电商进村、快递入户”双向运输服务进一步打通。联通苏武沙漠大景区和石羊河大景区的“时光廊道”,劈沙成景,以沙漠旅游、文化旅游、湿地旅游为极核,形成了以沙水绿洲旅游环为纽带的旅游“金三角”,成为民勤旅游的新亮点;县城南环路至瑞安堡道路,经过“窄路加宽”提升改造,村路与周边的庄稼互相映衬,乡村记忆博物馆里的乡村旅游红红火火;东坝镇建设了通往东一村日光温室基地的沥青公路,方便当地农户运输人参果……
县城南环路至瑞安堡道路 汤建华 摄
对外与高速公路网多向衔接,对内与农村公路顺畅连接。“十三五”期间,民勤县交通运输累计完成固定资产投资18.5亿元,建成高速公路160公里,新改建普通国省道及旅游公路395公里。民勤县交通局副局长李文德告诉记者,目前,全县公路总里程达到了3825公里,四通八达的公路网基本形成。
民勤县三雷镇农村道路正在铺设水稳层 汤建华 摄
当地群众脱贫致富的“最后一公里”难题得到了彻底解决,民勤县四通八达、纵横交错、安全畅通、方便快捷的交通运输网络必将助推全县经济社会快速发展,为坚持走生态优先、绿色发展之路,坚持“生态立县、产业强县、文明兴县”三大战略,大力推进生态提升、产业赋能、乡村建设、文明实践“四大工程”,把民勤打造成全省乃至全国重要的生态建设示范区、特色产业优势区、乡村建设样板区、文明实践创新区,加快建设生态美、产业优、百姓富的美丽幸福新民勤提供更加有力的交通支撑和运输保障。