近日，甘肃省庆阳市合水县肖咀镇梅家寨子村几位村民代表专程到合水县交通运输集团，送来了一面写有“大爱之举暖民心，情系百姓办实事”的锦旗，感谢县交通运输集团开通合水至梅家寨子城乡公交，不仅为群众日常出行提供了便利，也让当地寄宿学生不再为上学回家交通不便而发愁。
事实上，这已不是合水县交通运输集团第一次收到村民送来的锦旗。为了让县域交通运输事业回归公益属性，合水县自2020年8月开启城乡公交一体化改革。通过整合重组，原有以承包挂靠经营模式为主的农村客运车辆彻底退出历史舞台，取而代之的是一辆辆新能源环保公交车穿梭在合水大地上，把县城和乡村紧紧相连，让群众坐上“幸福专车”享受改革红利，奔向更加美好的未来。
大胆破冰 开启城乡公交一体化改革
此前，合水县城乡客运线路车辆采用承包或挂靠经营，构成复杂，导致管理制度落实难，超载、抢客等现象频发，交通运输安全问题突出。至2020年初，合水县交通运输集团挂靠车辆由原来的126辆缩减至56辆，农村客运班线一度面临瘫痪。
“只有不断完善农村客运网络，进行公车公营改革才有出路。”合水县交通运输集团有限公司负责人介绍，2020年8月，合水县采用集约经营管理模式，立足改革创新，着眼整合重组，首推合水至店子、太莪、拓儿塬城乡公交一体化运营试点。县交通运输集团班子成员多次与车主谈心沟通，采取平稳过渡的办法，通过对现有农村客运班线按照“一线一策”及“成熟一条、改造一条、实施一条”的原则，全面推行城乡公交一体化运营。同时对原挂靠车主愿意回到集团当驾驶员的优先考虑，还鼓励乘务员报考驾驶员资质，并给以奖励。
“城乡公交一体化改革以来，我们陆续收回运营线路16条，目前共有各类营运车辆143辆，日发班次99次，客运网络覆盖全县12个乡镇80个行政村，实现了行政村100%通公交车，票价与挂靠经营客运班车相比优惠50%，城乡日均客流量由1千人次攀升至4千余人次。”合水县交通运输集团有限公司负责人说，合水县城乡公交经历了化蛹成蝶的蜕变，惠及全县十多万群众。
精准服务 打通最后一公里解民忧
要让农村群众真正有获得感、幸福感，就得在优质服务上下功夫，这也成为近年来合水县城乡公交一体化工作的重中之重。
2022年7月，位于合水县太白镇莲家砭村的子午花溪谷生态旅游区正式建成开放。为了促进旅游业发展，方便游客出行，合水县随即开通了首条乡村振兴旅游公交专线——“畅游花溪谷一日游专线”，从合水县公交枢纽站发车，沿县城直达花溪谷，往返运行，打通了旅游一条线、一张网的布局，让群众在乡村振兴的道路上跑出了共同富裕“新速度”。
除了开辟“乡村振兴旅游专线”等新公交班线满足群众出行需求以外，合水县还延伸公交运营路线，更大范围帮助困难群体出行。
合水县乐蟠初中有学生3000多名，一些农村寄宿生每周星期五放学、星期日上学集中，期间乘车困难。对此，合水县积极开通乐蟠初中至定祥、固城、肖咀、何家畔等乡镇的首批辅助公交线路，每周五调度车辆到学校加班送寄宿学生回家，周日安排工作人员下乡组织学生再乘车返校，彻底解决了寄宿学生乘车难问题。
城乡公交一体化是推动高质量发展、实现共同富裕的重要途径。在城乡公交一体化改革的路上，合水县还极推广农村物流发展新理念、新经验、新模式，建立了县、乡 （镇）、村三级农村物流体系，充分利用客运公交村村通的优势，实现了农村物流各类物资“最初一公里” 和“最后一公里”有序集散和高效配送。“下一步，我们将进一步科学优化公交线网，做到群众有所呼公交有所应，以真抓实干的作风，扎实有效的举措，努力为群众提供高效便捷、经济舒适、绿色低碳的公交出行服务。”合水县县长陈会发说。
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