甘肃省交通规划勘察设计院：党建引领主动作为 科研助力迎难而上

一季度，交设股份桥梁技术研究所扎实开展“三抓三促”行动，在科研、生产和现场服务等各个方面表现优异，为本年度各项工作的开展打开了良好的局面。

党建引领，凝心聚力。一季度，桥梁技术研究所党支部以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，扎实开展“三抓三促”行动，进一步提高了全员的思想认识、大局观念，在技术能力提升的同时，工作效率明显改善，有效推动了部门各项工作的进展。

产研结合，携手共进。生产实践提出的技术关键问题，是科研的课题。科研成果只有应用于生产，才能及时地转化为直接的生产力，促进生产不断发展。一季度，桥梁技术所在大量高难度生产任务面前，始终秉持“科研与生产互为助力”的理念，取得了良好的开局。由桥梁技术研究所所长武维宏负责的交通运输行业首个“揭榜挂帅”项目抗震研究取得新进展。年初，桑园子黄河大桥粘滞液压阻尼器试验取得成功，实现了650t粘滞液压阻尼器首次从设计、制造、试验国产一体化。以桑园子黄河大桥为依托的“揭榜挂帅”科研项目中期评审会，也于3月28日顺利召开，成果与科研进度得到与会专家的一致好评，将更好的指导桑园子黄河大桥的建设。同时，与清华大学负责编制的甘肃省地方标准《公路桥梁π型杆件钢桁-混凝土组合梁设计规范》编制大纲于3月中旬顺利通过专家组评审，该标准的制定将有效填补我省钢桁-混凝土组合梁设计规范方面的空白，更好地指导我省钢桁-混凝土组合梁的建设，对提高公路钢桁-混凝土组合梁设计、施工技术水平和质量具有重要的意义。

迎难而上，探索创新。2023年伊始，桥梁技术研究所承担的永积高速项目设计有序推进时，炳灵寺黄河大桥的结构设计却遇到了极大的困难，地震效应非常大，项目一度陷入瓶颈。桥梁技术研究所迎难而上，通过大量相似桥梁结构文献资料的学习，在详尽的参数计算与对比分析后，确定了主梁采用混凝土箱梁和钢底板波形腹板混凝土组合梁的混合梁方案，并采用塔梁墩固结+塔梁固结塔墩分离的组合约束体系，配合阻尼器进行减震设计，有效解决了结构质量和刚度的合理布置，保障了整个项目的计划进度。