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央视网消息：航天技术为我们提供更多民用、更好服务的背后，是中国卫星的快速发展速度。国家航天局的最新数据显示，目前中国在轨稳定运行的航天器超600颗，数量居世界第二位。在国土、测绘、环保、应急救援等领域发挥着重要作用。

这600多颗在轨航天器包括通讯卫星、遥感卫星、导航卫星等，现在不论身处何方，“北斗”可以帮你导航，“高分”提供全球天眼观测，通信卫星可以助你联网无忧。

随着经济社会发展，遥感应用已经迈入了一个新的历史阶段。我国在轨遥感卫星200余颗，已实现从地球静止轨道到低轨卫星群、从可见光到红外、从光学遥感到雷达遥感的对地观测能力，构建了高分辨率对地观测系统网，已服务于农业、自然资源、生态环境、水利、林草等行业。在国家航天局的这个国家遥感数据与应用服务平台，十年来的遥感数据在这都能查到。

国家航天局对地观测与数据中心主任助理 研究员 邢进：这个是我们遥感影像一个巨大的优势，规划部门、建设部门可以根据这个遥感影像来监测它是不是按照规划去建设，工程部门可以监督工程质量。在我们平台上面所汇集的卫星接近150颗，这些都是高分辨率卫星。

邢进告诉记者，通过遥感卫星拍摄的照片，我们可以对城市环境一目了然，不仅能帮助大型工程选址，监督建设进度，还能用于设计高速公路和铁路，让市民出行更加便利。同时，在发生紧急灾情的情况时，遥感卫星还可以快速成像，去观察受灾地点情况。国产遥感卫星数据已经在我国20多个行业、几千家单位得到了广泛应用，累计分发推送各类卫星数据1亿景。

国家航天局对地观测与数据中心主任助理研究员 邢进：应用已经涵盖到国家28个主要部委，每个省都设立了省级的数据应用分中心，高分卫星数据应用会扩展到千家万户去了。

邢进介绍，我国遥感卫星技术已迈入了世界卫星对地观测的先进行列。借助太空中的200多颗遥感卫星，我们实现了16米分辨率卫星数据1天全球覆盖，光学2米分辨率数据全球1天重访，1米分辨率合成孔径雷达卫星对全球任意地区重访时间为5小时。

央视网消息：现在，随着北斗全球组网，我们的导航软件不仅用上了自己的卫星，而且正在给我们的出行生活带来了更多的功能、更好的体验。

最新数据显示，在国内主流的手机导航软件当中，北斗系统在平均单次定位调用卫星数量、民用定位精度等多个维度，都已超越GPS系统，正式实现了对于国内导航应用定位的全面主导。地图软件调用的北斗卫星日定位量已超过4000亿次，并能提供更为精准的服务。

地图导航出行专家 洪波：这就是实时红绿灯倒计时，能够实时把红灯的读秒显示在地图导航上。用户看到了之后就知道等多久，焦虑感会降低一些。现在就进入了车道导航，我们是在最右侧车道，可以往中间车道靠一靠，你看识别出来了，现在我们已经在中间车道行驶，这都借助了北斗高精定位技术。

洪波告诉记者，北斗系统是很多出行创新功能的基础，将北斗与大数据结合可以提升路况预测、公交到站时间预测和车厢拥挤度准确率，提升出行效率。还可以通过数据的汇总，帮助缓解城市交通拥堵。

地图导航出行专家 洪波：政府可以基于此做一些专项治理，可以根据当前车流情况实时调整红绿灯的周期，特别拥堵可以考虑加长绿灯时间。

不仅有线上应用，北斗系统还可以与线下产品结合。一些传统道路预警设备通过搭载北斗芯片，摇身一变成了新型智能设备。

总台央视记者 吴天白：我手里拿的就是安装了北斗高精定位芯片的道路安全预警装置，打开这个装置就可以实时上报道路施工信息，并在地图中显示。

首席定位系统专家 方兴：这种比较小巧的，它的特点是定位精度特别高，底部有一款定位芯片。

北斗智能设备团队工作人员 赵骐：如果施工已经开始了，再用算法算，可能要延迟半个小时。但是通过北斗高精定位，位置非常准确，同时时效性特别好。

通过三年的应用升级，北斗导航系统已经融入我们的生活。最新数据显示，卫星导航与位置服务产业总体产值达4700亿元左右。今年，北斗系统还将发射两颗补充卫星，进一步增强系统的稳定性和功能。