征途筑梦，奋斗是青春最靓丽的底色。
有这么一支队伍，他们远离温暖的家庭、繁华的都市，不论刮风下雨，寒来暑往，始终坚守在交通最前线，逢山凿洞，遇水架桥，精心编织着甘肃交通网；他们敢于创新，不分白天黑夜，解决技术难关、管理难题、急迫课题，创造了一个又一个奇迹；他们乐于奉献，长年累月扎根基层、服务社会，用青春和汗水点缀着每一处大道通途。他们就是全力投身甘肃交通大建设、大发展新征程中的省公发集团恒通公司的广大青年职工。他们在平凡的岗位上挥洒汗水、热诚奉献，他们的足迹踏遍陇原的山山水水，他们的身影出现在偏僻的乡村、无垠的大漠、艰险的山区，他们以项目工地为家，用实际行动诠释着理想信念，实践着新时代交通建设者的“工匠精神”。
勇当先 披荆斩棘
工匠，是一个用岁月刻画出的职业，也是一种精神的象征。
连日阴雨的天气还未散去，省公发集团恒通公司的各建设工地上却热闹依旧，刺骨的寒冷，丝毫挡不住建设者们大干快干的“脚步”。
在G312线傅家窑至苦水公路恒通公司项目部的工地上，数台压路机来回穿梭，一台大型摊铺机缓缓推进，紧张中配合有序，繁忙而不杂乱，机械轰鸣声、工人号子声、来往车辆声瞬时汇聚成一曲施工“交响乐”。
傅家窑至苦水公路是G312线上海至霍尔果斯公路的重要组成部分，也是G312线兰州过境段的重要组成路段。本项目的实施，对于深入贯彻落实西部大开发战略和“一带一路”建设，完善国家和区域路网，拓展兰州城市空间，加快兰西城市群一体化进程，提升兰州西北地区核心枢纽地位等具有十分重要的意义。
受疫情影响，恒通公司近几年开工的项目普遍工期大大缩短，给项目建设造成了巨大压力。今年以来，恒通公司要求所有的项目部以“三抓三促”行动为契机，以“开局就是决战，起步就要冲刺”的姿态，把握黄金期，吹响冲锋号，全力以赴加快推进项目进度。项目班子、管理人员及劳务班组发扬“白加黑”“苦干加实干”的精神，克服困难，战胜各种不利因素，加班加点，坚守岗位，全面确保施工进度有序推进。
“面对工期紧、任务重，施工干扰大等诸多不利因素，傅苦项目团队精心组织，科学规划，倒排工期，周密部署，全体参建人员不等不靠、主动出击，坚持以‘高标准、高效率’的建设理念，严控现场质量、安全、进度、环水保和文明施工等各项指标，并以‘品质工程’为总标准，以产值任务为总目标，不断夯实基础管理，优化施工方案，创新施工工艺，充分调动广大参建人员的工作积极性，跑出了高质量发展加速度。”恒通公司傅苦项目经理江贵贵说。
质量是一切工程项目的生命线，而材料是工程质量的基础。为保证工程质量，恒通公司要求各项目部对每一车进场原材料都要进行严格检验。这对试验室的人员是严峻的考验，运原材料的车啥时候到，就得啥时候检验，半夜起来做试验是常事。特别是沥青料的检测结果要十几个小时才能出结果，这期间，试验人员就得时时盯着。不仅如此，作为项目的数据库、智慧库，试验室还要用试验数据指导拌合站按比例拌料、指导现场施工，并对施工质量进行检测，保证合格。而许多数据要反复试验才能保证准确，工作量之大可想而知。
为了保证原材料质量，今年春节刚过，恒通公司傅苦项目试验室主任李子超带领团队对周边20多家料场逐一进行了调查，对每家的原材料取样进行检测，从原材料质量、价格、运距等多方面进行比对，优中选优。为了尽快出结果，试验室经常是通宵灯火通明。长时间连续高强度的工作，让李子超的体重降了6公斤。
“我们的目标是在保证质量的前提下，又好又快完成工程任务。”项目经理江贵贵说，“项目工期是两年，但2021年7月进场以来，因为疫情影响封闭管理近8个月，除去冬休时间，有效工期基本上就剩一年了。为加快生产进度，确保过程当中每一个细节、每一道工序都能严格按照设计图纸和施工规范进行，项目部精细化管理，将倒排的施工计划精确到每一天，做到事事有人做，事事有人管，并不断优化施工组织，增大工作面，加快施工推进，为按期完成工程建设提供强有力的支持保障。”
破难题 精益求精
世上无难事，只要肯登攀。
“恒通公司在建项目中，武(武威)仙(仙米寺)项目受疫情影响最大。”恒通公司武仙项目经理李生奎说。
武威至仙米寺(甘青界)公路既是国家公路网规划中G569曼德拉至大通公路的重要组成部分，亦是甘肃省省道网规划中S55线的重要组成部分。该项目的建设将打通武威南北大通道，提升武威交通枢纽地位，对促进武威市进一步发挥丝绸之路经济带建设中节点城市的作用，打造面向丝绸之路经济带沿线国家、地区的综合交通网络枢纽和多元化、国际化、现代化的商贸物流枢纽，促进物资文化交流和共同繁荣等意义重大。
“武仙土建一标项目是一个十分复杂而又充满挑战的项目，需要在保证工程质量的前提下，充分考虑施工周期和工程成本，并同时确保安全、环保和社会效益。面对种种困难和挑战，项目团队一直秉持着‘以人为本，精益求精’的工作理念，通过不断学习和总结，不断优化和改进施工策略和方案，取得了一定的成效。但疫情还是给项目建设造成了诸多困难。”李生奎说，受当地条件所限，武仙项目需要的原材料都需要从外地进，面对疫情封控的严峻形势，好不容易联系到的原材料进不了武威。为此，项目部反复和当地政府、疫情防控部门沟通，最终创新性地制定了一个方案：运料车进来，项目部的人接送，并且保证运料车司机全程不下车。
于是，有运料车来时，项目部的人就到高速路口接上，领回项目部，把原材料卸下来后又送到高速路口。而运料车的到来没有固定时间，接送的人员就随时待命。
“设材部不仅要负责联系项目建设所需的所有原材料、所需机械设备的租赁，对材料设备招标采购，还要保证施工所需的材料设备按施工需求及时进场、材料与设备进场前的验收，沟通工地试验室把好材料质量关，配合安全部做好进场设备的安全工作，为工程保驾护航，并每个月定期做好材料设备报表并上报公司，这个工作本来就已经很繁琐了，现在又多了一个接送原材料的任务，有时候确实忙不过来，项目班子领导去接送也是常有的事。”项目设备材料部部长何栋说。
创新是企业进步之魂，也是助力项目快速推进、提质增效、节能降耗的有力手段和根本保证。为了确保工程质量和进度，恒通公司要求各项目部大力应用新技术，引进新设备。于是，一批新技术、新工艺、新设备在各项目部大展身手。
桩基施工中，成孔检测采用超声波成孔质量检测仪RSM-HGT(B)，使桩基成孔检测实现智能化；可视化振动搅拌机：直视搅拌机内部图像清晰，混凝土坍落度观测更直观、简便；盖梁钢筋骨架焊接机器人，能有效提高钢筋焊接生产效率、控制错误率，代替许多不适合人力完成的复杂工作，保证焊接质量；三维激光摊铺机，提高了标高控制的精度，改善了摊铺的时效性，提高了工作效率。
“傅苦项目部自开工建设以来，共推广运用各类四新技术共计30余项。”项目部总工程师郑秦山说，同时，项目部还鼓励全体员工充分开动脑筋、积聚智慧，大胆创新。经过大家的努力探索，项目部研发出的盖梁自动喷淋系统，增压泵、输水管道和大口径喷头组装成“盖梁自动喷淋装置”，实现了高处盖梁自动喷淋养生，有效地解决高墩盖梁养生困难，安全风险大的难题；模板内拉丝构造，有效减少压路机临近边部时对边模向外的挤压；门型筋保护垫木平台，防止梁板架设过程中对门型筋的损伤，有效提升了梁板架设效率与梁板施工质量。
特别值得一提的是傅苦项目设备材料部部长赵凯臣，他在做好设备材料供应工作的同时，也积极参与技术创新。他通过查阅资料并结合现场实际情况，由他牵头制作出了墩柱、盖梁自动养生装置，装置虽然简单，却极大地提高了混凝土养生效率，减少了混凝土养生投入，节省了人工；在偶然与现场工人沟通交流过程中受到启发，随即经过揣摩研究，制作了一种简易脱模工具，有效地降低了预制构件的损坏，同时也提高了现场工人的脱模速度。
路之美 匠心筑造
绿水青山就是金山银山，要像保护眼睛一样保护生态环境。
“这也是恒通公司一直倡导的社会担当。”恒通公司武仙项目经理李生奎说，武仙项目地处祁连山自然保护区、西营河水源保护地，施工过程中必须牢固树立绿色发展理念，坚决守住生态文明底线。
基于此，在项目建设过程中，恒通公司武仙项目部以打造文明工地、绿色公路为目标，将绿色可持续发展理念贯穿于项目建设全过程，做到施工中最小限度地破坏和最大程度地恢复，实现交通基础设施建设与生态文明、环境保护同步共赢。
为落实环境保护要求，保障拌合站从业人员的职业健康安全，恒通公司武仙项目部在拌合站场站加装环境检测仪，环境检测仪检测内容包含PM2.5、PM10、噪音、风力、风速等八项内容，对拌合站场站环境进行实时监测，为环境保护工作的开展提供数据参考；拌合站加装雾化除尘设备，保证拌合过程中不污染空气，建三级沉淀池，实现了污水“零”排放，避免了污染环境；混凝土罐车使用防尾料泄漏装置，避免混凝土运输过程中漏料。
恒通公司傅苦项目部施工中加强现场管理，划定施工边界，及时维护警示立柱等设施，将施工区域限制在红线范围以内，严禁机械车辆及施工人员在红线外进行活动，减少和杜绝对非施工区域的地面扰动；对裸露土方边坡覆盖土色密目网、喷涂抑尘结壳剂，防止边坡尘土受大风造成尘土飞扬；根据施工作业情况及天气状况，在高温天气时加大对施工现场的洒水降尘频次，对施工车辆覆盖篷布，减少扬尘污染；定期开展环保安全检查工作，每月对施工环保、水土保持及红线范围等工作落实情况进行自查，发现问题及时下发整改通知单，并确定责任人督促落实整改，确保各项环保措施落实到位。
路致远 长歌不止
建一座工程，带动一方经济，造福一方百姓。
但一条路的诞生，要经历从荒芜中开山拓土、清土方、筑路基、铺路面等众多工序，需要筑路人无数个白天黑夜的坚守，无数个严寒酷暑、夜以继日的辛劳，而且他们还得忍受内心的孤独。
武仙项目三工区负责人吴迪，是一名东北小伙，性格开朗，但也很细心，项目部让他感动的人和事他都记得清清楚楚：项目经理李生奎，去年身体出了点问题，医生建议他尽快做手术，但他忙于工作一拖再拖，实在撑不下去了才去做了手术，手术后还没完全恢复就赶回项目部，爱人实在不放心，跟到项目部照顾了半个月才回去；王景阳、何栋，工作忙加上疫情影响，婚期连续推迟三次；于瑞钦，因为长期在工地，结婚了但不敢要孩子；李伟，孩子得了甲流住院，回家一天就匆匆忙忙赶回工地……
类似的事在恒通公司傅苦项目也时有发生：江贵贵，一人兼任傅苦土建三标和路面二标两个标段的项目部经理，一天从早忙到晚，虽然离家不远，但一年回不了几次；王宏成，去年刚结婚，今年春节后到工地上再没回过家，爱人来工地才能见上一面……
其实，在恒通公司的多个项目上，这样的人并不鲜见。每一个在施工现场通宵达旦值守的施工员，每一个24小时值守拌合站保障材料供应的材料员，每一个奋战在烈日下汗流浃背的操作手，他们都是交通建设阵地上的“工匠”，用自己的专业和敬业，逐梦筑路着未来和希望，宛如一粒粒基石，构筑着品质交通富民兴陇的美好明天。
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