每日甘肃网讯 近日,随着包兰铁路上方最后一片钢箱梁精准落位,上跨包兰铁路钢箱梁架设Ⅱ级施工顺利完成,标志着清傅公路项目全线首个公跨铁钢箱梁架设施工圆满完成。
包兰铁路分离式立交桥由中交路桥建设有限公司承建,左幅全长247.5米,右幅全长277.5米,桥面宽12.75米,双向4车道。该桥左右幅共17跨,上部结构采用30米钢箱梁,共34片,其中左右幅第三跨上跨包兰铁路,必须在铁路营业线Ⅱ级封锁施工条件下完成架设。
为确保天窗点内准时完成施工任务,项目部积极对接甘肃华澳地铁公司、兰州供电段、兰州西工务段、兰州车务段等管理单位进行现场踏勘,积极组织项目涉铁施工技术研讨会,提前研判施工风险,不断优化完善施工方案,并通过3次桌面演练模拟钢箱梁架设施工,将各施工作业流程细化至分钟,科学配备作业人员、完善应急预案。此次营业线Ⅱ级封锁钢箱梁架设施工历时2天,每天现场施工作业时间仅有120分钟,时间紧、任务重,项目领导值守一线,重点盯控,精细分工,现场指挥紧凑有序,作业人员执行高效,确保了营业线Ⅱ级封锁施工圆满完成。
通过此次施工组织,项目建设团队协作能力和施工安全质量管理水平得到显著提升,为剩余工程节点目标达成奠定了坚实基础。在后续施工中,清傅6标将持续贯彻落实党的二十大精神,以时不我待的精神状态抓实抓细施工建设各项工作,在高质量发展中展现新作为。(文/项敏 图/郭建东)