西北角·中国甘肃网记者 何星丑
兰州至合作线全线位于甘肃省境内，行经兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州，地处甘肃南部黄土高原与青藏高原的过渡地带，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一兰（西）广通道的组成部分，也是成兰铁路的组成部分，是一条以旅客运输为主，兼顾轻快货物高铁物流运输功能的国铁干线……
近日，走进兰合铁路Ⅱ标西固隧道出口施工现场，隧道通风供氧装置轰轰作响、工程车辆来回穿梭……西固隧道位于全线铺轨线路的起点，是兰合铁路全线控制性工程，全长22050米，设计为单线双洞隧道。
“目前隧道斜井已完成3400米，完成81%；正洞已累计掘进2000米，完成11.5%；桥梁基础已基本完成，正陆续转入上部结构施工。”中铁一局兰合铁路Ⅱ标项目经理贾贵春介绍，“为进一步提升施工效率，提高隧道衬砌施工质量，该标段洞内配置多功能锚杆钻机、液压自行式仰拱栈桥、智能化挂布台车、数字化智能二衬台车、数字化喷淋养护台车等先进工装设备，使施工作业效率更快捷、施工安全质量更加可控。此外，该标段1号钢构件厂配置4条自动化生产线，在优质加工各种钢构件的同时，各工序均实现了自动化操作，大大提高了生产效率，减少了劳动强度。”
兰合铁路建成后，兰州至临夏40分钟可通达，兰州至合作1小时直达。届时，临夏、甘南两州将结束不通铁路的历史，直接迈入高铁时代，融入兰州一小时经济圈。
在兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路工程（以下简称“环线铁路”）施工现场，项目建设也在有序进行中。
据介绍，新建环线铁路项目是国家11个枢纽机场联通铁路轨道交通重大项目之一，项目建成后将进一步完善中川国际机场集疏运体系，实现旅客快速集散、航空客流与铁路客流的快速换乘和无缝连接，达到‘零换乘’目标，形成区域交通枢纽，满足旅客安全、高效、便捷、优质出行需求，带动临空经济区一体化发展。
兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路项目属于铁路交通枢纽工程，全线隧道均采用大开挖明挖方式施工，全长14.152公里。截至目前，项目累计完成投资28.6亿元，完成总投资的77%；隧道工程完成设计的90%，控制性工程中川机场T3站完成设计的92%。项目下半年进入无砟轨道工程、“四电”工程施工，年底前具备静态验收条件。
环线铁路项目始终坚持信息管理标准化，建设智慧工地管理中心，采用BIM+安全、VR体验、线上考核、隐患排查教育、交底，通过BIM建立模型、配以工艺流程和质量标准讲解，制作生动形象的三维视频，对相应的作业人员实施教学，以提升安全管理水平和施工管理水平。
据了解，“十四五”期间，甘肃省在建和规划建设铁路项目10项，概算总投资达2000多亿元，铁路建设里程1700多公里。其中，兰合铁路、环线铁路是甘肃铁投集团投资的在建项目。
甘肃铁投集团自成立来，积极参与实施甘肃省铁路建设项目12项，累计完成铁路项目投资460.12亿元，年均投资增速达30%，已连续五年超额完成年度投资任务。接下来，甘肃铁投集团将完善施工组织和投资计划，全力冲刺年度固定资产投资目标，大力推进天陇铁路（含陈家沟煤矿专用线）、中川机场环线铁路、兰张三四线中武段、兰合铁路等项目建设。
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