兰州市入围2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市

原标题：兰州市入围2023年 国家综合货运枢纽补链强链支持城市

中国甘肃网7月17日讯 据兰州晨报报道（奔流新闻·兰州晨报记者王思璇）7月13日，交通运输部综合规划司和财政部经济建设司对2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市进行公示，兰州市通过竞争性评审，作为全国前10个城市之一进入2023年国家综合货运枢纽补链强链支持范围。

记者了解到，为推动交通强国建设，加快构建现代化高质量国家综合立体交通网，2022年6月30日，财政部、交通运输部联合印发《关于支持国家综合货运枢纽补链强链的通知》，计划自2022年起，利用3年左右时间集中力量支持30个左右城市（含城市群中的城市）实施国家综合货运枢纽补链强链，支持范围由交通运输部组织专家采用竞争性评审的方式确定，财政部根据交通运输部建议名单，结合财力情况，采取“奖补结合”方式，按照每个城市原则上不超过15亿元、每个城市群原则上不超过30亿元，专门安排一定规模的车辆购置税收入补助地方资金予以支持，促使综合货运枢纽在运能利用效率、运输服务质量、运营机制可持续等三方面明显提升。

此次获得国家支持兰州和西宁共同开展综合货运枢纽补链强链，对于推动两省两市高质量发展意义重大。兰州市将以强支撑、畅循环、促融合、提效能为导向，合力打造互联互通、便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进的综合货运枢纽体系，加快形成面向中亚南亚西亚国家的重要对外开放通道，在联通国内国际双循环中发挥更大作用。

总体目标是将兰州——西宁培育为“具有重大战略价值的内陆开放型多式联运枢纽”，兰州作为西北地区物流交通枢纽功能进一步加强；西宁辐射西藏新疆、连接川滇的战略货运支点功能更加突出。重点建设“三中心一平台”，即面向中亚南亚的西北部“一带一路”国际运输集结转运中心、西北区域物流集散中心、进藏入疆战略物资储备中心，兰西城市群多港联动多式联运信息平台。

布局方案将聚焦空地联运、公铁联运两大链条，优化“硬联通”、增强“软联通”，推动形成“一带五核多集群”的枢纽布局。“一带”即兰西综合交通发展带，建设两地1小时货运流通圈。“五核”即以兰州航空港、西宁航空港、兰州国际陆港、兰州中川北站物流园、青海丝绸之路陆港为核心，增强兰州西宁在西北地区的交通枢纽集散能力和辐射作用。“多集群”即以城市货运物流园区、仓储分拨中心、邮政快递等项目为支点，形成多点联动、干支协同的货运枢纽群，服务国家产业园区和产业集群发展。

主要建设内容将围绕基础设施及装备“硬联通”、规则标准及服务“软联通”和建立健全一体化运营机制3方面，实施9项具体内容。重点建设补核联网强链“19678”工程（19项综合货运枢纽项目，6项集疏运项目，7项设施更新项目，8项信息化项目）。

基础设施及装备“硬联通”方面，重点围绕3个强化（航空枢纽、铁路枢纽、供应链节点）、3个扩能（区域联通、枢纽联通、设施装备），实施中川国际机场三期等3个航空枢纽、青海丝绸之路国际物流城等5个铁路枢纽、兰州公路物流园仓配中心等11个供应链节点项目，持续强化节点集散、枢纽支撑的服务基础；实施兰新高铁兰州西宁段提质改造等3个铁路、兰州柴家峡大桥至港务区联络线等3个公路项目；推动中川北站等7个枢纽新增叉车、龙门吊等作业设备，大力提升标准化装卸载和储运效能。

规则标准及服务软联通方面，重点围绕实现一个联通（信息平台）、创新3种模式（空铁联运、多式联运冷链、多式联运“一单制”），建立兰州西宁海关、市场监管、税务等部门信息共享、资质互认机制，实施青海物流大数据平台等8个信息化项目，实现铁路、航空、公路港与海关口岸数据互联互通。扩大“卡车航班”服务规模，推动兰州西宁至全国主要城市货运1日到达；实施兰州冷链园等两个项目，建立冷链集装箱、周转箱等租赁服务体系；依托多式联运示范工程，巩固完善“一单制”服务，实现“一次委托、一次付费、一单到底”。

　　建立健全一体化运营机制方面，重点健全2个机制（协同联动、政企合作）、强化1项融合（服务模式），以两省两市建立的合作机制为基础，进一步打通壁垒，强化两市货运体系规划布局、设施建设、运营服务的协调联动；深化“放管服”改革，落实承诺制审批，推动线上办理签注，压缩办结时限，合力打造西部物流龙头企业，持续优化运输市场环境。深化两市运输服务模式融合，加强两地陆空、公铁等各类物流信息共享，实现物流服务能力和服务效率综合提升。