图为银兰高铁经过沿线村庄。张博行 摄
中新网甘肃新闻8月23日电 (杨艳敏 张博行)享有“西北陶都”美誉的甘肃省白银市平川区，是西北最大的日用瓷生产基地、甘肃省矿产资源产业重点发展区域、更是甘肃中部地区推进美丽乡村建设、乡村振兴共同富裕示范区的“重要窗口”。2022年12月，银兰高铁中兰段开通运营，一条连通区域发展的“黄金动脉”南北连通，平川区搭乘高铁东风驶入发展“快车道”，不断释放高铁红利乘数效应，为经济社会高质量发展、加速实现共同富裕，注入了强大动能。
20世纪60年代，靖远、平川地区发现了丰富的煤炭资源，为助力煤炭外运，包兰铁路红会支线开始修建，红会支线又称靖远支线、宝积山支线、白宝支线，线路全长113.95千米，于1974年建成通车。因煤而聚，因煤而兴，1985年平川区随白银恢复建市而成立市辖区。一趟趟运煤列车在城区和矿区间蜿蜒穿行，煤炭外运“大动脉”的蓬勃繁荣，促使平川区社会经济迎来高速发展，一跃成为甘肃最大的煤炭基地和出口煤基地。
汽笛声声，红会铁路不仅承担着工业生产的需要，同样承担着便捷群众出行，服务民生发展的重要使命。在红会铁路支线上，至今保留着红会、近会、长征等车站，这些车站的命名是为了纪念中国工农红军胜利会师打拉池。
7515/6次“慢火车”运行在红会支线上，单程运行94公里，最高票价6.5元，最低1元。二十多年来，平川、靖远、白银当地群众工作通勤、走亲访友、贩卖农货都依赖着这趟“铁路公交车”。
图为银兰高铁经过光伏发电站。张博行 摄
“那时候也不觉得慢，火车比班车便宜三十几块钱，煤矿职工和家属去兰州都是坐火车。”靖远煤业有限公司退休职工王转芳说。
“平川是一座‘火车拉来的城镇’，绿皮火车速度很慢，却逢站必停、票价低廉，见证了沿线民众幸福生活的变迁。”中国铁路兰州局集团公司兰州车务段长征站站长吕东桥说。
银兰高铁沿线陶瓷、种植、旅游产业星罗棋布，政府加速生产中心、技术中心投产，形成以高铁站为中心的新城市发展区，聚集商业服务、交通服务、物流服务以及餐饮、住宿、零售等产业，一批有竞争力、影响力的优势产业集群加速成长。
近年来，平川区逐步建成煤炭储运交易转化、陶瓷建材、建筑新材料、复合型能源、装备制造、民爆、农畜产品精深加工“七大产业基地”。其中，最为瞩目的当属拥有千年历史的制瓷业，焕发了新的活力与生机。依托丰富的陶土储量，当地形成了技术含量高、市场前景好的日用瓷产业集群，建筑陶瓷产能达3600万平方米，日用陶瓷产能达300万件。日用陶瓷搭乘中欧班列销往哈萨克斯坦等国家，实现了向西出口的“零突破”，高铁“连线”中欧班列，企业快速实现产品外运，进一步拓展、稳定产销供应链，为地方经济高质量发展注入新动能。
路通，则一通百通。推进乡村振兴，加速实现共同富裕，离不开完善高效的公共交通网络，银兰高铁勾连起银西高铁、宝兰高铁和兰新高铁，将平川区纳入了甘宁1小时经济圈，促进交通、经济、生活加速深度融合。
以高铁线路为轴，美丽乡村多点开花，为沿线人民的“下一站幸福”设定了新的起跑线。当地突出“望得见山、看得见绿、记得住乡愁”的理念，对61个行政村进行长远整体规划，陶瓷小镇、陶都花苑被评为国家3A级旅游景区，响泉、小黄湾、黄沙湾被评为全省乡村旅游示范村，屈吴叠翠、月河晚照，迭烈古渡、秦汉鹯阴一批历史文化底蕴浓重、自然风景优美的景观火速“出圈”成为甘宁两省区游客夏季热门打卡点。
“从兰州到平川最低票价55元，每个周末都能见到拿着钓具、相机的游客走下高铁。特别是夏季，不少旅客来避暑，品尝大枣、硒砂瓜和羊肉。”银兰高铁平川西站站长隋佳峰说。
截至今年8月1日，银兰高铁甘肃五站共计发送旅客49万人，其中平川西站共发送旅客8.8万人次，运输忙带来旅游热，2023年上半年，平川区乡村旅游综合收入超过3亿元。
银兰高铁的开通不仅为旅游业带来了发展机遇，对带动乡村产业振兴，增加农民收入也有着不可替代的积极作用。沿线村镇立足菊芋、苹果、藜麦、文冠果、黑毛驴等“土特产”，推介“平川味道”走进千家万户，稳步优势特色产业种养规模，推广峤之良品藜麦、屈吴源山泉水、利尔康菊粉等“平字号”品牌，先后创建甘味品牌2个，绿色农产品认证5个，区域公用品牌1个。2023年上半年，全区第一产业增加值达到1.57亿元，增长5.3%，农村居民人均可支配收入达到5797元，增长7.9%。
从绿皮“慢火车”，到如今的复兴高铁，一列列开往未来的幸福列车正在铺出一条生态之路、开放之路、崛起之路、共富之路，成为助力乡村振兴、推进共同富裕的“新引擎”。(完)
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