新甘肃·甘肃日报记者 金奉乾
塔吊耸立、车辆穿梭，数十个色彩斑斓的集装箱整齐码放；木材加工产业园车间里，机声轰鸣，切刀飞转，一根根直径超过50厘米的圆木瞬间变成薄“纸片”；保税物流中心办事大厅里，电话不断、邮件频传，业务人员正在为中欧班列“天马号”组织货源……初秋时节，走进甘肃（武威）国际陆港，一派生机勃勃、热火朝天的繁忙景象。
集装箱场站二期铺轨完成
“一、二、三，加油……”8月30日16时05分，在武威铁路国际集装箱场站项目二期施工现场，随着整齐有力的口号声，最后一段17.85米长的钢轨被平稳安放到道床上，标志着武威铁路国际集装箱场站项目二期铺轨工程全部完成。
武威铁路国际集装箱场站项目总投资6.29亿元，是甘肃（武威）国际陆港已建成的进境木材指定监管场地、进口肉类指定查验场两个口岸运行的重要基础设施。
“项目一期自今年2月建成投运以来，已到达国际货运班列7列。项目二期已完成总工程量的80%，预计今年年底前建成投运。”甘肃（武威）国际陆港管委会副主任赵生荣介绍，武威铁路国际集装箱场站项目建成后，将依托国铁干武二线与兰新线贯通，形成以铁路、公路、海运为骨架的陆海联运物流体系，成为国际贸易通道的中转枢纽，对加快武威乃至全省外向型经济发展具有重要意义。
成功开辟木材进口新通道
近年来，甘肃（武威）国际陆港依托铁路物流枢纽优势加快布局新赛道，建设成为亚欧间货物中转集散地、中欧班列集结中心，打开了一条高效便捷的国际物流大通道。
在甘肃（武威）国际陆港木材加工产业园仓储物流区，进口的新西兰辐射松堆满半封闭堆场。在毗邻的木材加工车间里，随着旋切机高速运转，木材很快被切成一片片1.9平方米的薄片……
“武威的贸易流通优势明显，我们公司很看好这方面优势。”甘肃花千树木业有限公司生产部负责人褚延平说，今年4月入驻园区以来，公司已进口新西兰辐射松木材1万多立方米，货值达1100多万元，产品市场前景广阔。
今年以来，甘肃（武威）国际陆港按照“开班列、建（内）陆港、拓货源”的思路，积极构建“陆港+海港”“口岸+枢纽+产业”发展模式。4月12日，满载新西兰辐射松木材的货轮在日照港卸船后，再经铁路运到武威，这是甘肃（武威）国际陆港在打通中俄木材进口贸易通道基础上，成功开辟的跨境海铁联运木材进口新通道，有效带动了武威市及周边木材加工贸易产业集群化发展。
持续扩大“朋友圈”
武威保税物流中心是我省唯一的B型保税物流中心，拥有完善的物流设施和先进的管理制度，按照“一次申报、一次查验、一次放行”的模式，可实现通关、监管业务无缝对接，为客户提供物流运输、通关便利、贸易代理、保税仓储等全方位服务。
刚刚忙完从哈萨克斯坦进口饲用大麦的所有业务，武威保税物流中心业务经理李宁又和同事们忙起来。“广州一家物流企业计划在武威保税物流中心报关，搭乘中欧班列‘天马号’向乌兹别克斯坦塔什干出口4275台电视机，现在联系了19个集装箱，初步定于10天后发运。”李宁说，充足的货源是“天马号”稳定运行的重要保障，接下来她将与客户密切沟通，认真做好报关服务等工作，确保“天马号”如期发运。
“武威人港通天下的梦想，借着‘一带一路’的东风，正在逐渐变成现实。”甘肃（武威）国际陆港管委会常务副主任谢国鑫介绍，近年来，陆港抢抓“一带一路”重大机遇，持续拓展国际物流新通道，相继开通中欧班列“天马号”（中亚线、中欧线）、中俄木材班列、海铁联运木材班列和西部陆海新通道等国际货运班列，目的地覆盖中亚五国、德国、英国、俄罗斯、格鲁吉亚等“一带一路”共建国家。截至目前，累计发运国际货运班列201列，货运总值约29.78亿元，货运总量约33.49万吨。
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