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强省会必先强交通 道路通则百业兴

来源/ 中国甘肃网-兰州晨报 作者/ 时间/2024-01-09 09:12:03

原标题:强省会必先强交通 道路通则百业兴

省会强则全省强,省会兴则全省兴,交通在强省会行动中起着关键的支撑作用。交通布局是否合理完善,出行是否便捷顺畅,直接关系到强省会行动的效果和目标实现。

交通是连接城市的重要纽带,作为城市发展的主要动力,交通对生产要素的流动、产业的发展、城镇体系的建设有着决定性的影响。道路通、百业兴。交通不仅是基础支撑,更是窗口形象,既是“硬实力”,也是“软环境”。通达便捷的交通环境,展现着城市的魅力和温度,不仅让市民群众生活方便、舒心,也会吸引外地客商投资的目光。

通的是路更是民心

1月1日上午11时11分,是极具意义的一天,全长23公里的S104兰阿公路项目主线如期实现通车运行,这意味着兰州市主城区新增一条南向快速通道,对拓展城市空间、缓解交通压力、方便群众出行有积极意义,也将带动沿线旅游和经济发展。

“今儿我们是真高兴,因为S104路后五泉这一段通车了。这是我们沟里人多年的一个夙愿,实现了!”水磨沟后五泉村民们格外激动。

“晴天一身土,雨天一身泥”曾经是沟里道路的常态,车多路窄、出行不便、拥堵不堪……一度成为村里的大难题。

“通车了,这以后蔬菜进城容易了,学生上学、大伙儿上班也不担心了。这条路通畅了,我们老百姓的心里更是舒畅了。”村民们纷纷称赞着。

去年以来,根据“强省会”行动和兰州市综合交通大会战部署要求,市交通运输部门紧盯项目主线通车目标,在七里河区政府、市公安交警部门等各级各方面共同努力下,攻坚加快项目建设进度,如期实现主线通车运行,切实以实际行动发挥交通先行引领作用,积极为群众提供更加便捷高效出行服务。据悉,后续项目控制性工程南环路互通立交建成投用后,将再次实现与南环路全方向联通,更进一步发挥骨干公路“外联内畅、互联互通”的支撑作用。

 打造“空中丝路”新枢纽

备受瞩目的兰州中川国际机场三期扩建工程正在火热建设中。

走进建设现场,首先映入眼帘的是附属工程,一幢幢职工宿舍楼整齐排列,国际国内货运库等主体完工,均已进入内部装饰装修阶段。往前走去,远远便可以望见,在两条崭新的跑道中间,一座巨大的“鼎”形建筑令人眼前一亮,T3航站楼矗立眼前,比现有T1和T2航站楼的总和还要大4倍多。T3航站楼正前方,紧密连接着综合交通中心(GTC),它在周围绿化带的映衬下,构成“如意”的造型。这座27万平方米的综合交通中心,是全国首个落实空铁(轨)换乘流程优化的综合客运枢纽,公路、铁路、航空多种交通方式在此汇聚。在地下20米深处,有连接兰州至张掖的高铁线,机场扩建完成后预计同步通车;地面上,则是20万平方米的停车楼,从新建的机场高架桥乘车前往市区,路程将从1小时缩短至半小时。

该项目是列入国家交通基础设施重大工程建设项目,也是民航局着力打造的“西部样板机场”,更是甘肃省民航机场集团服务“强省会”战略的政治工程和甘肃民航的“一号工程”。项目建设将更好地支撑经济发展、扩大对外开放、保障群众生活、助力强省会行动。目前,确定以2024年7月31日为竣工倒计时时间节点,2024年12月适时转场投运。

目前,兰州中川国际机场共执行航线193条,其中国内客运航线189条,国际及地区客运航线4条,通航城市达108座。兰州中川国际机场三期扩建工程将于2024年底前转场投运,投运后,航线开发能力和航空货运能力也将提质扩容。未来,丝绸之路“空中走廊”基础更牢,结合周边公路、铁路等多式联运优势,必将更好地满足广大旅客的出行需求,搭建起甘肃对外交流合作的便捷空中通道。

 出行便利稳民心

“现在下了飞机不出站直接坐城际动车到兰州西,站内换乘就可以坐上地铁。”因为工作关系,焦晓杰经常往返兰州,交通越来越便利是他近些年最大的感受。“以前下了飞机坐大巴,费时间。现在真是太方便了。”

2015年9月30日,中川城际铁路从兰州站至中川机场站全线通车运营,沿线设兰州西、福利区站、西固站、兰州新区站。后来,依托城市地铁的开通,兰州局集团增加兰州西站中川城际间列车开行趟数,方便了安宁、西固、东岗等区域的旅客在兰州西站换乘城际列车,实现地铁联运,中川城际动车公交化开行。

“原来动车开行时间不太合理,下飞机后往往要等很长时间才有一趟车,现在与航班落地时间紧扣,方便出行。”乘客陈哲说。乘客周敏也附和道:“乘坐大巴需要提前几个小时出门,现在乘坐动车更省时,再也不用担心道路拥堵问题。”

中川铁路开通运营在一定程度上改变人们现有的出行轨迹,对于习惯了乘坐机场大巴的旅客也有了新的出行方式。

除此之外,兰州轨道交通2号线一期工程正式开通试运营并向社会开放,更是为市民的出行提供了便利。据了解,兰州轨道交通2号线一期工程(东方红广场至雁北路段)全长9.06公里,共设东方红广场、邮电大楼、兰州火车站、红星巷、团结新村、五里铺、张苏滩、均家滩、雁白大桥等9座车站,与1号线在东方红广场站和五里铺站进行换乘。

1月8日,家住城关区雁北路鸿运润园的刘娜娜准备乘坐2号线前往火车站:“不用考虑堵车,我能按照计划出行,兰州的交通改变是能深刻感受到的。”

兰州市交通运输委工作人员介绍:“公共交通服务方面,兰州市已经形成了以城市轨道交通、快速公交、常规公交、出租车等多制式公共交通协同发展的城市公交系统。”

如今,兰州中心城区形成了以南滨河路、北滨河路、南环路、北环路为主的东西向骨干路网,以天水路、敦煌路等为主的南北向辅助路网,“分片区”的道路网络基本形成。截至目前,主城区已建成道路538条760公里,其中快速路2条、主干道135条、次干道118条、支路283条,建成跨黄河桥梁13座。主城区路网密度为6.33公里/平方公里。

综合各项指标,兰州市常规公交整体上为居民提供了一个高品质、高质量的出行环境和服务,平均步行距离、出行意愿、候车时长均居全国领先水平。

  文/图 奔流新闻·兰州晨报记者 玄丝雨

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