近日，G309线西合公路项目跨青兰高速大桥最后一片箱梁成功架设，成为本项目首座全幅合龙的大桥，标志着项目建设取得突破性进展。
跨青兰高速大桥全长为642.5米，主桥钢箱梁施工采用步履式千斤顶顶推法施工工艺，钢箱梁跨度最大、顶推重量最重，为省内首次使用，具有智能程度高、定位精度准、安全风险低、施工速度快、行车干扰小、环境污染少等特点。
兰州日报社全媒体记者 谭安丽 见习记者 杨潇
近日，G309线西合公路项目跨青兰高速大桥最后一片箱梁成功架设，成为本项目首座全幅合龙的大桥，标志着项目建设取得突破性进展。
跨青兰高速大桥全长为642.5米，主桥钢箱梁施工采用步履式千斤顶顶推法施工工艺，钢箱梁跨度最大、顶推重量最重，为省内首次使用，具有智能程度高、定位精度准、安全风险低、施工速度快、行车干扰小、环境污染少等特点。
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