平庆铁路隧道工程进入主体施工阶段

记者从兰州铁路局获悉，4月25日，由兰州铁路局兰州工程建设指挥部负责建设管理的平凉至庆阳铁路上城隧道出口开始主体施工，成为全线首个正式进入主体施工的隧道，标志着平庆铁路隧道工程进入主体施工阶段。

上城隧道位于庆阳市镇原县境内，隧道全长5154.27米，为单洞双线隧道，工期37个月。隧道处在区域为黄土梁塬沟壑区，坡面陡峭、地形起伏大，围岩等级高，施工难度大，是全线控制性工程。

为确保主体施工顺利推进，施工单位中铁大桥局项目部多次组织召开施工专题会，研讨完善施工工艺，编制施工组织设计方案，提前着手洞口场站建设、施工便道硬化、洞口截排水、边坡防护等各项准备工作，为隧道顺利进入主体施工打下了坚实基础。

据悉，平凉至庆阳铁路是“十四五”铁路规划重点项目，途经甘宁革命老区，项目建成后，将成为陇东地区至甘肃省会兰州间的便捷客货运输通道，对完善区域路网布局，助力全面推进乡村振兴，促进区域经济社会高质量发展具有重要作用。

又讯 4月25日上午，由中铁一局承建的平庆铁路杏林村隧道及白水特大桥钻孔桩正式开工建设，标志着平庆铁路平凉段全面开工建设。

　　杏林村隧道位于平凉市崆峒区白水镇境内，全长约6478米，属于单洞双线隧道，隧道内Ⅴ级围岩占比34.9%，最大埋深约200米，该隧道属于黄土隧道，地质松软、易滑坡，地形地貌复杂，交通运输不便，施工难度大。白水特大桥全长966.46米，孔跨布置采用29米至32米现浇简支梁，桥梁跨越乡村道路和新建西平上行线路基主体，交叉施工组织难度大，施工风险高。此次开钻的10-1#桩基，桩径1.25米、桩长50米，采用旋挖钻机成孔。（新甘肃·甘肃日报记者刘健 田丽媛）