中铁十七局集团参建武九高速公路试通车

7月10日，中铁十七局集团参建武都至九寨沟高速公路试通车，两地通行时间由原来的5小时缩减至2小时左右，极大地改善了区域交通条件。

武九高速公路作为平凉至绵阳国家高速公路的重要组成部分，线路总长100.14公里，桥梁隧道占线路总长的82.3%。中铁十七局集团承担了12座桥梁、2座隧道、5座匝道桥的施工任务。

武九高速公路全线重难点控制性工程——高楼山隧道，主洞全长12.33千米，最大埋深1750米，地处西秦岭山脉，地质构造复杂，且穿越多条断裂带，面临罕见的岩爆、高地温、瓦斯等多种挑战。

施工中，项目团队展开全方位技术攻关，反复研究岩爆发生规律，积极引入岩爆微振监测预警系统，提前探测预报岩爆发生位置、预测岩爆强度，准确掌握岩爆类型、规模、分布里程与岩爆具体位置。同时，在初期支护过程中增加防岩爆锚杆和钢纤维混凝土，为机械设备增设防护网、防护钢板等，为作业人员配备防爆头盔和防爆背心。此外，针对高地温难题，建设者优化隧道通风方案、实时调整射流风机位置及间距，加强通风，使掌子面空气流通，增加氧含量，改善作业环境。该隧道右线、左线分别于2022年9月3日、10月28日贯通。

项目团队聚力质量安全“双提升”行动，成立全线首个专业机械化隧道作业队组织施工，强化工装工艺工法研究，运用三臂凿岩台车、拱架安装台车、湿喷机械手等新技术、新材料、新工艺，以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全，全面提升高速公路隧道施工标准。

　　（王珍珍 郭可盈）