中国甘肃网8月19日讯（西北角·中国甘肃网记者 孙珩力）举头迎白塔，缓步过黄河。对岸两山峙，中流意兴多。8月16日，在兰州中山桥旁，来自新华网，央广网，新甘肃，中国甘肃网等中央和地方重点主流网络媒体的记者在讲解员的带领下漫步桥上，由中央网信办网络传播局指导，新疆生产建设兵团、陕西、甘肃、青海、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区党委网信办和中国互联网新闻中心（中国网）联合主办的“砥砺奋进七十载 奋楫扬帆新征程——从南泥湾到兵团”网络主题宣传活动甘肃段也随之拉开帷幕。
作为甘肃段的第一站，金城兰州，一座历史文化沉淀了几千年的古城，奔腾不息的黄河穿城而过，而在这座世界闻名的铁桥上，采访团深入了解了此桥的建造过程，它像一部史诗般，镌刻着兰州古往今来的变迁。
“在兰州黄河干流还没有桥梁时，两岸的百姓流传着这样一个说法：黄河骇、黄河险，隔河如隔天，渡河如渡鬼门关。”随着讲解员的讲解，这座铁桥的历史被娓娓道来。
“黄河如同一把利剑切断了两岸的沟通，平安渡河便成了困扰黄河流域人民千年的难题，然而兰州地处西北，经济与建设技术非常落后，想要敢为人先建桥，绝非易事，坎坷重重。”
直到清光绪32年（公元1906年），升允出任陕甘总督，他敏锐地意识到外国人“奇技巧思”正可以“宜民利用”，于是他决定借助外国的技术与设备来实施建桥计划，最终商定，铁桥为五孔，桥墩采用钢筋混凝土结构。桥面中部为车道，两侧为人行道，全长250米，宽为8米，德过建造方愿保固80年的建桥合同。
自光绪32年9月11日正式签订合同，到宣统元年6月11日告竣，同年8月19日正式通车。这座由美国人设计，德国人承建，兰州人参与建设的“天下黄河第一桥”历时三载，终成大功。
百年以来，中山桥经历了无数次冰凌冲击、洪水冲刷、车船碰撞，以及两次大规模战争的洗礼。
第一次是1937年抗日战争爆发后，日寇对兰州进行了长达6年的轰炸，因为中山铁桥是苏联接受援华战略物资的陆路主要通道，成为日机轰炸的主要目标之一。
第二次是1949年8月26日，在解放兰州战役中，铁桥桥面的木板被焚，纵梁被枪弹打得通红，但桥身安稳如常。人民解放军以夺得黄河铁桥作为解放兰州的标志。
新中国成立后，中山铁桥见证着兰州发展的点点滴滴。
1992年，在首届丝绸之路艺术节期间，兰州市政府在桥头竖牌，第一次将铁桥作为“中国对外开放的象征”。
2008年7月7日，北京奥运会火炬接力兰州站传递起跑仪式在铁桥举行。
从2011年以来，兰州已成功举办了多届马拉松赛，中山铁桥记录了这一场场赛事精彩的瞬间。“兰马”也成为兰州对外宣传的一张“烫金名片”。
今年来，黄河大合唱火遍全网，歌声响彻金城夜空，在灯光和河水的映照下，这座百年铁桥俯瞰着历史，它挺拔不屈的脊梁凝结为兰州百年的城市记忆，成为兰州人的情感寄托和精神故土家园。
正如兰州中山桥纪念碑《百年铁桥赋》中所写的那样，“一桥彩虹临波，百年流云飞渡。今逢盛世，毋忘尘忆”。
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