卓合高速一期工程建设取得新进展 预计年内通车

中国甘肃网9月10日讯（西北角·中国甘肃网记者 宋芳科）9月10日，记者从甘肃省交通运输厅获悉，卓合高速一期工程进展顺利，目前已完成工程总量的68.4%，预计将于今年年内通车。

卓合高速公路作为甘肃省高速公路网第2横的重要“脉络”，该项目的建成，将使临潭、卓尼两县结束不通高速公路的历史，对进一步完善区域路网结构，增强民族团结，推动旅游业发展具有重要意义。  

由省公交建集团建设的卓合高速一期工程路面项目，主线全长73.749km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。自开工建设以来，面对工期紧、任务重等诸多困难，卓合项目充分利用施工黄金期，扭转了被动局面，确保了工程建设的顺利进行。目前，经过四个月的艰苦鏖战，通车段主线基层施工全部完成，顺利实现水稳基层全线贯通，标志着卓合一期项目建设取得了阶段性成果，向着通车目标又迈进了坚实的一步。

为保证施工质量，加快施工进度，卓合项目在建设中积极推广应用新材料、新工艺、新技术和新设备等“四新”技术，其中应用的3D摊铺技术，不仅克服了常规挂钢线施工时挂钢线下垂、传感器跳动等问题，而且最大限度避免了人工挂线及架设导梁带来的误差，实现了“零挂线”“零导梁”。

采用外支+内拉模板组合式支护方案，避免因水稳基层两侧钢模板支撑力不足而发生“跑模现象”，提高水稳基层压实度；采用同步摊铺自动注浆技术，能够改善水泥稳定碎石基层边部坍塌问题，使得水稳材料基层边部线型顺直美观。

　　采用水稳纵向接缝平板式振动设备，对两台摊铺机纵向重叠接缝处进行振动处理，以起到加强水稳接缝处平整度、初始压实度及均匀性效果；采用滑膜施工技术，不仅减少了人员投入，提升了施工速度，确保了附属工程内实外美，也达到了降本增效的目的。